An der globaler Automobilindustrie sinn Effizienz a Präzisioun net nëmmen op d'Produktiounslinnen limitéiert - si erstrecken sech bis an d'Versuergungskette, déi garantéiert, datt grouss a superschwéier Ausrüstung a Komponenten hir Destinatioun pünktlech an a perfektem Zoustand erreechen. Eis Firma huet viru kuerzem den erfollegräichen Transport vun zwou iwwerdimensionéierten a übergewiichtege Sprëtzgussformen vu Shanghai, China op Constanza, Rumänien, ofgeschloss. Dëse Fall weist net nëmmen eis Expertise am Ëmgang mat schwéiere Fracht, mä och eis Fäegkeet, sécher, zouverlässeg a personaliséiert Logistikléisunge fir industriell Clienten ze bidden.
Cargo Profil
D'Liwwerung bestoung aus zwou Sprëtzgussformen, déi fir de Gebrauch an enger Automobilfabrik bestëmmt waren. D'Formen, déi entscheedend fir d'Produktioun vun héichpräzisen Autodeeler sinn, ware souwuel iwwerdimensionéiert wéi och aussergewéinlech schwéier:
- Form 1: 4,8 Meter laang, 3,38 Meter breet, 1,465 Meter héich, Gewiicht 50 Tonnen.
- Form 2: 5,44 Meter Längt, 3,65 Meter Breet, 2,065 Meter Héicht, Gewiicht 80 Tonnen.
Wärend d'Gesamtdimensioune fir eng gewëssen Erausfuerderung gesuergt hunn, louch déi definéierend Schwieregkeet am aussergewéinleche Gewiicht vun der Laascht. Mat insgesamt 130 Tonnen huet et eng virsiichteg Planung an Ëmsetzung verlaangt, fir sécherzestellen, datt d'Formen sécher gehandhabt, gehuewen a verstaut konnte ginn.
Logistik Erausfuerderungen
Am Géigesaz zu verschiddene Projeten mat iwwerdimensionéierter Fracht, wou eng ongewéinlech Längt oder Héicht Aschränkungen duerstellt, war dëse Fall haaptsächlech en Test vun der Gewiichtsmanagement. Konventionell Hafenkranen waren net fäeg, sou schwéier Stécker ze hiewen. Ausserdeem, wéinst dem héije Wäert vun de Formen an der Noutwennegkeet, potenziell Risiken beim Umschlag ze vermeiden, musst d'Fracht mat engem direkten Zuch op Constanza verschëfft ginn. All Zwëschenhandhabung - besonnesch widderholl Hiewen an Umschlagshäfen - géif souwuel de Risiko wéi och d'Käschte erhéijen.
Sou hunn zu den Erausfuerderungen gehéiert:
1. Sécherung vun enger direkter Schëffsroute vu Shanghai op Constanza.
2. Sécherstellen vun der Disponibilitéit vun engem Schwéiertransportschëff, dat mat eegenen Kranen ausgestatt ass, déi fäeg sinn, 80-Tonnen-Liften ze bewältegen.
3. D'Integritéit vun der Laascht erhalen andeems d'Formen als intakt Eenheeten transportéiert ginn anstatt se ofzerappen.
Eis Léisung
Op Basis vun eiser Erfahrung an der Projetlogistik hu mir séier festgestallt, datt e schwéiere LastwagenGroussdeeler opbriechenD'Schëff war déi optimal Léisung. Sou Schëffer si mat Bordkränen ausgestatt, déi speziell fir aussergewéinlech grouss a schwéier Ladungen entwéckelt goufen. Dëst huet d'Ofhängegkeet vun der limitéierter Hafenkrankapazitéit eliminéiert a garantéiert, datt béid Forme sécher gelueden an entluede konnten.
Mir hunn eng direkt Rees op Constanza geséchert, fir d'Risiken, déi mat der Ëmschlagung verbonne sinn, ze vermeiden. Dëst huet net nëmmen d'Méiglechkeet vu Schued duerch méifach Ëmsetzung miniméiert, mä och d'Transitzäit reduzéiert, sou datt de Produktiounszäitplang vum Client net ënnerbrach gëtt.
Eis Operatiounséquipe huet enk mat den Hafenautoritéiten, Schëffsbetreiber a Stuwereien op der Plaz zesummegeschafft, fir e Plang fir d'Hiewen an d'Stauung ze entwéckelen, deen op déi eenzegaarteg Dimensiounen a Gewiicht vun de Formen zougeschnidden ass. Fir d'Hiewe goufen Tandemkranen u Bord vum Schëff benotzt, fir Stabilitéit a Sécherheet während dem ganze Prozess ze garantéieren. Zousätzlech Sécherungs- a Verankerungsmoossname goufen während dem Stuauung ugewannt, fir d'Formen virun potenzieller Beweegung während der Rees ze schützen.
Ausféierung a Resultater
D'Beluede gouf am Hafen vu Shanghai reibungslos ofgehandelt, woubäi d'Kranen vum Schwéiertransportschëff béid Stécker effizient gehandhabt hunn. D'Ladung gouf sécher am designéierte Schwéiertransportrama vum Schëff verstaut, mat verstäerkter Stauraum a personaliséierter Verankerung fir eng sécher Séifuert ze garantéieren.
No enger onkomplizéierter Rees ass d'Liwwerung genee wéi geplangt zu Constanza ukomm. D'Entladungsoperatioune goufen erfollegräich mat de Kranen vum Schëff duerchgefouert, wouduerch d'Limitatioune vun de lokale Hafenkranen ëmgaange sinn. Béid Forme goufen a perfektem Zoustand geliwwert, ouni Schued oder Verspéidung.
Impakt op de Client
De Client huet sech héich zefridden mam Resultat ausgedréckt a sech op déi professionell Planung an d'Risikominéierungsmoossnamen konzentréiert, déi séchergestallt hunn, datt hir wäertvoll Ausrüstung fristgerecht an intakt geliwwert gouf. Duerch d'Offer vun enger direkter Léisung fir schwéier Lasten hu mir net nëmmen d'Sécherheet vun der Fracht geséchert, mä och d'Effizienz optimiséiert, wat dem Client Vertrauen a zukünfteg grouss Liwwerunge gëtt.
Conclusioun
Dëse Fall ënnersträicht nach eng Kéier d'Fäegkeet vun eiser Firma, komplex Projetfrachtlogistik ze managen. Egal ob d'Erausfuerderung an aussergewéinlechem Gewiicht, iwwerdimensionéierten Dimensiounen oder knappen Zäitfristen läit, mir liwweren Léisungen, déi Sécherheet, Effizienz a Clientzefriddenheet virun Aen stellen.
Duerch dëst erfollegräicht Projet hu mir eise Ruff als vertrauenswürdege Partner am Beräich vum Transport vu schwéiere Gidder a vun iwwerdimensionéierte Gidder gestäerkt – andeems mir weltwäite Industrien hëllefen, eng Liwwerung no der anerer no vir ze kommen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 18. September 2025