Déi international Schëfffaarttendenz a Südostasien erlieft de Moment e bedeitende Wuesstem vun der Seefracht.
En Trend, deen erwaart gëtt, sech bis Enn vum Joer weiderzehalen. Dëse Bericht geet op déi aktuell Maartkonditiounen an, d'Faktoren, déi d'Präiserhéijunge verursaachen, an d'Strategien, déi vu Spediteuren ugewannt ginn, fir dës Erausfuerderungen ze meeschteren. Wéi mir an den Dezember kommen, gesäit d'Maritime Schëfffaartindustrie a Südostasien e kontinuéierleche Steigerung vun de Séifrachtpräisser. De Maart ass geprägt duerch verbreet Iwwerbuchungen an Tariferhéijungen, woubäi verschidde Strecken besonnesch bedeitend Präiserhéijunge erliewen. Enn November hunn vill Reedereien hir verfügbar Kapazitéit scho ausgeschöpft, an e puer Häfen mellen Iwwerlaaschtung, wat zu engem Mangel u verfügbare Slots féiert. Dofir ass et elo eréischt méiglech, Slots fir déi zweet Woch vum Dezember ze buchen.
Verschidde Schlësselfaktoren droen zum weidere Steigerung vun de Seefrachtpräisser bäi:
1. Saisonal Nofro: Déi aktuell Period ass traditionell eng Saison mat héijer Nofro fir d'Schëfffaart. Déi erhéicht Handelsaktivitéit an d'Noutwendegkeet, d'Ufuerderunge vun der Versuergungskette am Zesummenhang mat de Feierdeeg ze decken, setzen d'verfügbar Schëfffaartkapazitéit ënner Drock.
2. Limitéiert Schëffskapazitéit: Vill Schëffer, déi an der südostasiatescher Regioun operéieren, si relativ kleng, wat d'Zuel vun de Container limitéiert, déi se transportéiere kënnen. Dës Aschränkung verschäerft de Kapazitéitsmangel während den Héichsaisonen.
3. Hafenstauung: Verschidde Schlësselhäfen an der Regioun leiden ënner Stauung, wat d'Effizienz vun der Frachtbehandlung weider reduzéiert an d'Transitzäiten verlängert. Dës Stauung ass eng direkt Konsequenz vum héije Volumen u Liwwerungen an der limitéierter Kapazitéit vun den Hafenanlagen.
4. Präferenzen vun den Absender: Als Äntwert op déi steigend Käschten an déi limitéiert Disponibilitéit vu Slots prioriséieren d'Reedereien Standardcontainerbuchungen iwwer spezialiséiert Fracht. Dës Verännerung mécht et méi schwéier fir Spediteuren, Slots fir speziell Container ze sécheren, wéi z.B.flaache Rackan oppenen Deckelbehälter.
Strategien fir den Impakt ze reduzéieren, Fir d'Erausfuerderungen ze bewältegen, déi duerch déi steigend Séifrachtpräisser an déi limitéiert Slotverfügbarkeet entstinn, huet OOGPLUS e villfältege Wee ëmgesat:
1. Aktiv Maartbedeelegung: Eis Equipe schafft aktiv mat verschiddenen Akteuren an der Schëfffaartindustrie zesummen, dorënner Carrier, Terminaler an aner Spediteuren. Dës Bedeelegung hëlleft eis, iwwer Maarttrends informéiert ze bleiwen a potenziell Léisungen z'identifizéieren, fir déi néideg Slots ze sécheren.
2. Verschidde Buchungsstrategien: Mir benotzen eng Kombinatioun vu Buchungsstrategien, fir sécherzestellen, datt d'Fracht vun eise Clienten effizient transportéiert gëtt. Dëst beinhalt d'Buchung vu Slots am Viraus, d'Erfuerschung vun alternativen Strecken an d'Verhandlunge mat verschiddene Carrièren, fir déi bescht verfügbar Optiounen ze fannen.
3. Notzung vu Stéckschëffer: Eng vun de Schlësselstrategien, déi mir ugeholl hunn, ass d'Notzung vu Stéckschëffer fir den Transport vun iwwerdimensionéierter a schwéierer Ladung. Dës Schëffer bidden eng méi grouss Flexibilitéit a Kapazitéit am Verglach mat Standardcontainerschëffer, wat se zu enger idealer Léisung mécht, wann et wéineg Containerplaze gëtt. Duerch d'Notzung vun eisem extensiven Netzwierk vu Stéckschëffer kënne mir zouverlässeg a käschtegënschteg Transportservicer fir eis Clienten ubidden.
4. Kommunikatioun a Support mat de Clienten: Mir halen eng oppe Kommunikatioun mat eise Clienten, liwweren hinnen reegelméisseg Updates iwwer d'Maartkonditiounen a beroden se iwwer déi bescht Handlungsweis. Eist Zil ass et, Stéierungen ze minimiséieren an dofir ze suergen, datt d'Fracht vun eise Clienten pünktlech an am Kader vum Budget hir Destinatioun erreecht.
Déi aktuell Situatioun um südostasiatesche Schëfffaartmaart bréngt souwuel Erausfuerderungen ewéi och Méiglechkeeten mat sech. Wärend déi steigend Séifrachtpräisser an déi limitéiert Disponibilitéit vu Slots bedeitend Hindernisser duerstellen, kënnen proaktiv Strategien an e flexible Wee hëllefen, dës Problemer ze reduzéieren. OOGPLUS engagéiert sech weiderhin, eise Clienten aussergewéinleche Service ze bidden an dofir ze suergen, datt hir Fracht sécher an effizient transportéiert gëtt, och bei Maartvolatilitéiten.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 28. November 2024