Deninternational Logistikass staark vun zwou entscheedende Waasserweeër ofhängeg: de Suezkanal, dee vu Konflikter betraff ass, an de Panamakanal, bei deem de Moment wéinst de klimatesche Bedéngungen niddrege Waasserstand ass, wat d'international Schëfffaart däitlech beaflosst.
No den aktuellen Prognosen, obwuel de Panamakanal an de kommende Wochen e bësse Reen kritt, kéint et eréischt an de Méint Abrëll bis Juni zu dauerhafte Nidderschléi kommen, wat de Prozess vun der Erhuelung potenziell verzögere kéint.
E Bericht vu Gibson weist drop hin, datt d'Haaptursaach fir den niddrege Waasserstand um Panamakanal eng Dréchent ass, déi duerch den El Niño-Phänomen entstanen ass, deen am drëtte Quartal vum leschte Joer ugefaangen huet a bis an den zweete Quartal vun dësem Joer uhale soll. Den Rekorddéifpunkt an de leschte Jore war am Joer 2016, wou de Waasserstand op 78,3 Fouss gefall ass, als Resultat vun extrem raren El Niño-Evenementer hannereneen.
Et ass bemierkenswäert, datt déi véier vireg Déifpunkte vum Waasserstand um Gatun-Séi mat El Niño-Optriede zesummegefall sinn. Dofir gëtt et Grond unzehuelen, datt nëmmen d'Monsunsaison den Drock op de Waasserstand reduzéiere kann. Nodeems den El Niño-Phänomen ofgeholl huet, gëtt e La Niña-Evenement erwaart, woubei d'Regioun sech wahrscheinlech bis Mëtt 2024 aus dem Dréchentzyklus befreie wäert.
D'Auswierkunge vun dësen Entwécklunge si bedeitend fir déi international Schëfffaart. Déi reduzéiert Waasserniveauen um Panamakanal hunn d'Schëfffaartpläng gestéiert, wat zu Verspéidungen a méi héije Käschte gefouert huet. D'Schëffer hu missen hir Fracht reduzéieren, wat d'Effizienz vum Transport beaflosst huet a potenziell d'Präisser fir d'Konsumenten erhéicht huet.
Ënner dësen Ëmstänn ass et entscheedend fir Reedereien an international Handelsakteuren, hir Strategien unzepassen an op potenziell Erausfuerderungen anzegoen. Zousätzlech sollten proaktiv Moossname getraff ginn, fir den Impakt vun de limitéierte Waasserniveauen am Panamakanal op d'international Schëfffaart ze reduzéieren.
Wärend d'Efforte gemaach ginn, fir d'Konsequenze vun der Dréchent ze bekämpfen, wäert d'Zesummenaarbecht tëscht der internationaler Schëfffaart, den Ëmweltautoritéiten an de relevante Stakeholder essentiell sinn, fir duerch dës usprochsvoll Period ze kommen.international Logistik.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 07. Mäerz 2024